Modele tiguan 2015

Il y a quatre garnitures disponibles sur le Tiguan-S, SE, SEL, et R-Line-avec un grand écart de prix entre chacun. La base S commence autour de $24 000 avant les options, tandis qu`un modèle R-Line chargé avec 4Motion traction intégrale peut approcher $40 000. Le seul moteur disponible pour le VW Tiguan est un moteur 4 cylindres turbocompresseur de 2,0 litres. Cette année, le seul choix de transmission est une transmission automatique à 6 rapports. Traction avant (FWD) est standard et AWD est disponible. L`automatique à 6 vitesses dispose de modes de déplacement manuel et sportif. La capacité de remorquage du Tiguan est évaluée à 2 200 livres. Cependant, il y a deux inconvénients à la transmission du Tiguan. Premièrement, l`économie de carburant retarde beaucoup de ses concurrents, et en ajoutant l`insulte à la blessure, l`essence de prime est recommandée (mais pas exigée). 2,0-litre turbocompressé en ligne-4 200 chevaux-vapeur @ 5100-6000 tr/min 207 lb-pi de couple @ 1700-5000 RPM EPA ville/économie de carburant de l`autoroute: 21/26 mpg (FWD), 20/26 mpg (4Motion AWD) dans les tests de performance d`Edmunds, un Tiguan à traction avant avec la transmission a accéléré de zéro à 60 mph en 7,5 secondes, un temps assez rapide pour un crossover compact.

Il y a trois différents matériaux de rembourrage utilisés dans le Tiguan, et dans chaque cas, ils sont faits avec goût et ont un aspect et une sensation de haute qualité. Les modèles de base obtiennent le tissu, tandis que les modèles de mi-ligne ont un vinyle «leatherette» et les modèles haut de gamme obtiennent le vrai cuir. La plupart des versions ont également des sièges avec support lombaire réglable et la hauteur, ainsi que d`un réglage du râteau de puissance pour le siège du conducteur, mais pas le siège du passager. À l`intérieur, le Tiguan a beaucoup plus de charme, et ce n`est pas parce que le style est un triomphe de conception, mais parce que la cabine est si bien fini. Il est très simple mais richement texturé, avec de beaux matériaux et de grands calibres ronds, encadré simplement. L`intérieur se sent comme il appartient à un véhicule d`une marque Premium, une étape vers le haut de l`intérieur un peu moins cher des berlines Jetta et Passat. Il n`y a pas de troisième rangée disponible sur le Tiguan, mais il a une deuxième rangée très spacieuse et flexible. Le HEADROOM est abondant, tandis que l`épaule et la jambe sont adéquates.

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